Shaft ya maambukizi ya gari ni kifaa kikuu cha maambukizi ya nguvu ya gari, na mfumo wa maambukizi ya nguvu ni nyongeza kuu ya kifaa cha maambukizi ya gari.Uharibifu wa kuzaa ni mojawapo ya vituo kuu vya uharibifu wa shimoni la axle, na ni moja ya hatari kuu za kuendesha gari.Katika tukio la ajali ya kuzaa, ni bora kuwa na gari la trela kwenye barabara ya jiji ili kujiunga na kituo cha ufahamu wa gari na wito wa uokoaji.Kwa kuongeza, uharibifu wa kuzaa katikati ya gari ni uwezekano wa kusababishwa na sauti ya rolling wakati wa mchakato tofauti, na sauti ambayo hutokea katika kesi ya mabadiliko makubwa.Hoja kubwa zaidi pia itakuwa Kuna kelele katika michakato yote ambayo wanunuzi wa gari wanahusika.
Kuzaa kwa bracket ya kati hutumiwa kuimarisha shimoni la kuendesha gari wakati treni nzima ya gari imegawanywa katika sehemu.Kawaida huwekwa kwenye makutano ya maeneo mawili.Hawawezi tu kudhibiti NVH, lakini pia kuhakikisha kwamba shimoni ya gari iko kwenye pembe sahihi.OPIN hutumia teknolojia ya kitaalamu na vifaa bora zaidi kukuza na kukutengenezea aina mbalimbali za mabano ya kati ya shimoni ya kiendeshi.Kupitia majaribio ya uchovu na ukakamavu, utendakazi hurekebishwa kila mara ili kuhakikisha kuwa bidhaa ni ya kudumu., ili kuhakikisha kuwa sifa za ugumu wa bidhaa zinafaa, na kupunguza kwa ufanisi NVH ili kulinda fani ya kisanduku cha pamoja.
Oupin anaelewa umuhimu wa ubora, tunatumia fomula asili ya mpira, utendaji bora, isiyo na harufu na isiyo na ladha.Kwa kila bidhaa, mpira wake unajaribiwa na kituo cha majaribio ili kupata wakati mzuri wa kuponya, joto la kuponya na shinikizo la kuponya.Vipimo vyote vya bidhaa zetu vimelinganishwa kwa usahihi na dijiti na analogi, na utendakazi umelinganishwa na majaribio mengi yanayobadilika na tuli katika kituo cha majaribio ili kuhakikisha kwamba zinakidhi viwango na ubora wa OEM.Bidhaa zote zimefanyiwa majaribio ya uchovu kwa zaidi ya mizunguko 600,000 ili kuhakikisha Utendaji ni dhabiti na wa kudumu, ukisindikiza uendeshaji wa mtumiaji.
Muda wa kutuma: Mei-26-2022